Économie

A31  : ça passe enfin pour l’écotaxe lorraine

Les parlementaires lorrains ont obtenu gain de cause  : la commission mixte paritaire, entre le Sénat et l’Assemblée nationale, statuant sur la loi Climat et résilience a validé en début de semaine le principe d’une taxe poids lourds pour les régions volontaires.

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Par Stéphane Getto
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Photo © Mathieu Cugnot
Les parlementaires lorrains ont obtenu gain de cause  : la commission mixte paritaire, entre le Sénat et l’Assemblée nationale, statuant sur la loi Climat et résilience a validé en début de semaine le principe d’une taxe poids lourds pour les régions volontaires. Ainsi, le Grand Est devrait pouvoir mettre en place une écotaxe sur l’A31 afin d’éviter que l’autoroute ne soit le réceptacle des camions chassés de l’A35 alsacienne suite au péage qui y sera mis en place en 2024-2025 par la Collectivité européenne d’Alsace. Cette décision est le fruit d’un intense travail parlementaire mené à droite comme à gauche, particulièrement par la sénatrice LR Catherine Belrhiti, et initialement ses collègues socialistes Olivier Jacquin et Jean-Marc Todeschini. «  Le gouvernement sera donc habilité par ordonnance à mettre en place à partir de 2024 des écotaxes dans les régions frontalières volontaires, dont le Grand Est, qui subissent ou sont susceptibles de subir un déport de trafic en provenance des pays voisins. Cette écotaxe s’appliquera au réseau routier mis à disposition des régions dans le cadre du projet de loi “3DS” en cours d’examen au Parlement  », précise la sénatrice mosellane républicaine. Tout n’est donc pas encore réglé dans ce dossier mais une étape décisive a été franchie.