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Les routes de Moselle repasseront-elles à 90 km/h ?

Un retour en arrière assumé... 37 départements ont fait le choix de (re)fixer la limitation de vitesse

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Par Marine Prodhon
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Photo La Semaine
Un retour en arrière assumé… 37 départements ont fait le choix de (re)fixer la limitation de vitesse à 90 km/h sur certaines de leurs routes. La Moselle n’en fait pas partie mais pourrait intégrer cette liste à l’avenir. L’abaissement de la limitation de vitesse de 90 km/h à 80 km/h sur les routes de France anime toujours les discussions. Portée par Édouard Philippe et appliquée en juillet 2018, cette mesure continue de faire couler beaucoup d’encre. L’État a concédé un rétropédalage en 2019 avec la loi d’orientation des mobilités. Cette dernière donne la possibilité aux Départements de déroger à la règle des 80 km/h, après avis de la commission départementale de la Sécurité routière sur chacune des routes concernées. Certains s’en sont donné à cœur-joie. La Haute-Marne fut la première à refixer ses panneaux 90 sur près de 470 km. Comme elle, 36 autres départements, dont plusieurs du Grand Est (Vosges, Aube, Marne, Bas-Rhin, Haut-Rhin), ont choisi cette option sur une partie de leurs routes. Selon le rapport adressé par le ministère de l’Intérieur aux parlementaires et consulté par l’AFP, parmi les départements concernés beaucoup sont « à dominante rurale et ayant une faible densité de population ». Le choix de repasser certains axes à 90 km/h n’a pas été fait par la Moselle pour le moment.

Prendre le temps d’étudier les routes

Pourtant, le Département y réfléchit sérieusement. Sollicité par La Semaine, Jean-Yves Saccani, vice-président délégué aux mobilités, assure qu’ « une analyse fine est menée par les services du Département depuis la mise en place de la nouvelle mandature ». Sous la précédente, le président du conseil départemental, Patrick Weiten, s’était dit prêt à étudier la question. Les choses semblent donc suivre leur cours. Le service de Direction du patrimoine et de l’aménagement du territoire (DPAT) a pour mission de passer aux cribles les tenants et aboutissants d’un passage à 90 km/h pour chacune des routes départementales en prenant en compte le droit, la légalité ainsi que la sécurité pour les usagers. Une évaluation des effets du passage à 80 km/h sera également intégrée à cette étude. Lorsqu’elle sera finalisée, l’analyse sera présentée aux élus lors de l’assemblée départementale. Ils disposeront alors de tous les éléments pour se prononcer pour un maintien à 80 km/h ou un retour aux 90 km/h. La prise de décision n’est pas fixée pour l’instant. En effet, le Département veut se laisser le temps de mener à bien cette étude et de profiter des retours d’expérience de ses collègues. « Plusieurs Départements ont vu leur décision de passer à 90 km/h retoquée par les instances de l’État », indique Jean-Yves Saccani. À l’issue de cette analyse, la proposition faite aux élus pour un retour aux 90 km/h devrait concerner une petite partie des routes (quelques centaines de kilomètres). Les gabarits, les tracés ainsi que la sécurité des usagers seront des facteurs à prendre en compte dans l’adaptation de la vitesse maximale autorisée.